MAZDA MODEL 6 2016 Krótki Przewodnik (in Polish) 

Podczas jazdy
Więcej informacji znajdziesz w Rozdziale 4: „Zestaw wskaźników i wyświetlacz”.
Ostrzeżenia/Lampki ostrzegawcze
Ostrzeżenie
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10Ostrzeżenie/lampka ostrzegawcza
układu ładowania akumulatora Lampka ostrzegawcza układu
hamulcowego
Lampka ostrzegawcza oleju silnika
Ostrzeżenie/Lampka ostrzegawcza
wysokiej temperatury płynu
chłodzenia silnika
Wskazanie/Lampka sygnalizacyjna
awarii układu wspomagania
kierownicy
Ostrzeżenie główne/Główna
lampka ostrzegawcza
Ostrzeżenie/Lampka ostrzegawcza
elektromechanicznego hamulca
postojowego
Lampka ostrzegawcza usterki silnika
(Check Engine)
11
12
13
14Ostrzeżenie/lampka ostrzegawcza
automatycznej skrzyni biegów
Ostrzeżenie dotyczące KLUCZA Ostrzeżenie/Lampka ostrzegawcza
napędu na 4 koła (4WD)
15
Lampka ostrzegawcza KLUCZA Lampka ostrzegawcza układu
poduszek powietrznych/systemu
napinaczy pasów bezpieczeństwa
przednich siedzeń
20Ostrzeżenie dotyczące aktywnego
tempomatu (MRCC)
Lampka ostrzegawcza systemu
ostrzegania przed niezamierzoną
zmianą pasa ruchu (LDWS)
Lampka ostrzegawcza reflektora LED
Lampka ostrzegawcza
przekroczenia prędkości 120 km/h
Lampka ostrzegawcza pasa
bezpieczeństwa (siedzenie przednie)
Ostrzeżenie/lampka ostrzegawcza
niskiego poziomu płynu spryskiwaczy
Ostrzeżenie dotyczące niezamkniętej
pokrywy bagażnika (Kombi)
Lampka ostrzegawcza
niezamkniętych drzwi Ostrzeżenie dotyczące niezamkniętej
pokrywy bagażnika (Sedan)Ostrzeżenie
Lampka ostrzegawcza systemu ABS
Lampki te włączają się lub migają, aby poinformować użytkownika o stanie
działania systemu i nieprawidłowościach lub usterkach.
19
Ostrzeżenie dotyczące systemu
wspomagającego utrzymanie pojazdu
w pasie ruchu (LKA) i systemu
ostrzegania o niezamierzonej zmianie
pasa ruchu (LDWS)
Ostrzeżenie dotyczące systemu
wykrywającego znużenie
kierowcy (DAA)
Ostrzeżenie/Lampka ostrzegawcza
systemu SBS/SCBS
21
16
17
1822
23
24
25
10
Lampka ostrzegawcza pasa
bezpieczeństwa (siedzenie tylne)
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
Ostrzeżenie/Lampka ostrzegawcza
systemu monitorowania ciśnienia
w oponach
Ostrzeżenie/Lampka ostrzegawcza
systemu automatycznego
przełączania świateł drogowych na
mijania i odwrotnie (HBC) Lampka ostrzegawcza funkcji i-stop Ostrzeżenie dotyczące systemu
i-ELOOP
Ostrzeżenie dotyczące systemu
monitorowania martwego pola (BSM)
Ostrzeżenie/Lampka ostrzegawcza
przednich matrycowych reflektorów
diodowych (LED) z systemem
oświetlenia adaptacyjnego (ALH)
Ostrzeżenie dotyczące
niezamkniętych drzwi Ostrzeżenie/lampka ostrzegawcza
niskiego poziomu paliwa
Pikto-
gram Pikto-
gram

Podczas jazdy
30
Wskazania/Lampki sygnalizacyjne
Lampki sygnalizacyjne
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10Lampka sygnalizacyjna systemów
zabezpieczania przed kradzieżą Lampka sygnalizacyjna pasa
bezpieczeństwa (siedzenie tylne)
Wskazanie/Lampka
sygnalizacyjna klucza
Wskazanie ostrzegawcze
nadmiernej prędkości
Wskazanie/Lampka sygnalizacyjna
obsługi okresowej
Wskazanie/Lampka sygnalizacyjna
Filtra Cząstek Stałych
Lampka sygnalizacyjna niskiej
temperatury płynu chłodzenia silnika Lampka sygnalizacyjna
świec żarowych
Wskazanie pozycji dźwigni
zmiany biegów
11
12
13
14Wskazanie/Lampka sygnalizacyjna
włączonych świateł
Lampka sygnalizacyjna świateł
drogowych
Lampki sygnalizacyjne kierunkow-
skazów/świateł awaryjnych
15Lampka sygnalizacyjna przednich
świateł przeciwmgielnych20
Lampka sygnalizacyjna przednich
matrycowych reflektorów diodowych
(LED) z systemem oświetlenia
adaptacyjnego (ALH)
Lampka sygnalizacyjna wyłączenia
systemu monitorowania martwego
pola (BSM)
Główne wskazanie aktywnego
tempomatu (MRCC)
Lampka sygnalizacyjna wyłączenia
systemu ostrzegania przed niezamie-
rzoną zmianą pasa ruchu (LDWS)
Wskazanie systemu wspomagającego
utrzymanie pojazdu w pasie ruchu
(LKA) i systemu ostrzegania
o niezamierzonej zmianie pasa
ruchu (LDWS)
Wskazanie dotyczące systemu
wykrywającego znużenie
kierowcy (DAA) Lampka sygnalizacyjna wyłączenia
systemu SBS/SCBS
Wskazanie ustawienia tempomatu Główne wskazanie tempomatu Lampka sygnalizacyjna funkcji
i-ELOOP Lampka sygnalizacyjna systemu
wspomagającego hamowanie (SCBS)
Wskazanie systemu inteligentnego
wspomagania hamowania (SBS)/
systemu wspomagającego hamowanie
(zapobiegającego kolizjom przy małej
prędkości) (SCBS)
Lampki sygnalizacyjne
Lampka sygnalizacyjna przedniej
poduszki powietrznej pasażera
Lampki te włączają się lub migają, aby poinformować użytkownika o stanie
działania systemu i nieprawidłowościach lub usterkach.
19
29Wskazanie ustawienia aktywnego
tempomatu (MRCC)
21
17
1822
23
24
25
26
27
28
Lampka sygnalizacyjna tylnego
światła przeciwmgielnego
Wskazanie/Lampka sygnalizacyjna
elektromechanicznego hamulca
postojowego
Lampka sygnalizacyjna żądania
naciśnięcia pedału hamulcaLampka sygnalizacyjna systemu
automatycznego przełączania
świateł drogowych na mijania
i odwrotnie (HBC)
Lampka sygnalizacyjna systemu
TCS/DSC
Lampka sygnalizacyjna wyłączenia
systemu DSCWskazanie wybranego trybu jazdy
16
31
32
33
34
11Więcej informacji znajdziesz w Rozdziale 4: „Zestaw wskaźników i wyświetlacz”.
Pikto-
gram Pikto-
gram

Podczas jazdy
12
Przycisk zwalniania blokady
dźwigni zmiany biegów
(Lock-release)
Sterowanie automatyczną skrzynią biegów
Wskazuje, że musisz
nacisnąć pedał hamulca
oraz przytrzymać przycisk
zwalniania blokady
dźwigni zmiany biegów,
aby przesunąć dźwignię
(włącznik zapłonu musi
znajdować się w pozycji ON).
Wskazuje, że dźwignia
wybierania biegów może
być przełączona dowolnie
do każdej pozycji.
Wskazuje, że musisz
przytrzymać przycisk
zwalniania blokady dźwigni
zmiany biegów, aby
przestawić dźwignię.
Przełącznik wyboru trybu jazdy
Wybór trybu jazdy
Wybór trybu jazdy jest to funkcja, która pozwala na przełączanie trybu jazdy samochodu.
W przypadku wybrania trybu Sport reakcja samochodu na sterowanie pedałem
przyspieszenia jest wzmocniona. Zapewnia to dodatkowe szybkie przyspieszanie, które
może być wymagane, by bezpiecznie wykonać takie manewry, jak zmiana pasa ruchu,
włączanie się do ruchu na autostradzie lub wyprzedzanie innych pojazdów.
Pchnij przełącznik wyboru trybu jazdy do tyłu
(„ ”), aby wyłączyć tryb Sport. Pchnij przełącznik wyboru trybu jazdy do przodu
(„ ”), aby wybrać tryb Sport.
Wskazanie wybranego trybu jazdy
W przypadku wybrania trybu Sport w zestawie
wskaźników pojawia się wskazanie wybranego
trybu jazdy.
Więcej informacji, patrz Rozdział 4: „Skrzynia biegów” lub „Wybór trybu jazdy”.
Posługiwanie się dźwignią:

13
Podczas jazdy
Większa czułość
Mniejsza czułośćWłącznik
Pozycja
środko-
wa
Sterowanie światłami przednimi
Bez automatycznego
włączania światełZ automatycznym
włączaniem świateł
Sterowanie wycieraczkami
Z cyklem przerywanym Ze sterowaniem automatycznym
Tryb uruchamiany w przypadku
pociągnięcia dźwigni do góry
Cykl przerywany działania wycieraczek
Niska prędkość Pozycja
włącznika
światełTryb pracy wycieraczki
Wysoka prędkość
Gdy dźwignia
wycieraczek znajduje
się w pozycji,
czujnik deszczu
wykrywa ilość wody
na przedniej szybie
i włącza lub wyłącza
wycieraczki
automatycznie.
Automatyczne sterowanie wycieraczek
Więcej informacji znajdziesz w Rozdziale 4: „Wyłączniki i przełączniki sterujące”.

Podczas jazdy
14
i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE to zbiorcze określenie zaawansowanych systemów dbających
o bezpieczeństwo i wspomagających kierowcę podczas jazdy, które do swego
działania wykorzystują kamerę przednią (FSC) oraz czujniki radarowe.
Obejmują one systemy bezpieczeństwa czynnego oraz systemy bezpieczeństwa
chroniące przed zderzeniem.
Systemy wspierające świadomość kierowcy
• System adaptacyjnego doświetlania zakrętów (AFS)
• System automatycznego przełączania świateł drogowych na mijania i odwrotnie (HBC)• Przednie matrycowe reflektory diodowe (LED) z systemem oświetlenia adaptacyjnego (ALH)
• System ostrzegania przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu (LDWS)
• System monitorowania martwego pola (BSM)
• System rozpoznawania odległości od poprzedzającego pojazdu (DRSS)
• System wykrywający znużenie kierowcy (DAA)
Systemy te zaprojektowano jako elementy asystujące kierowcy w bardziej bezpiecznej
jeździe, poprzez ograniczanie jego obciążenia psychicznego i fizycznego, a także
pomagające uniknąć kolizji lub przynajmniej złagodzić jej skutki. Jednak, ponieważ każdy
system ma pewne ograniczenia, należy zawsze ostrożnie prowadzić samochód i nie
polegać tylko i wyłącznie na działaniu systemów i-ACTIVSENSE.
Technologia bezpieczeństwa czynnego
Technologia bezpieczeństwa aktywnego (Active Safety Technology) sprzyja bezpieczniejszej
jeździe, pomagając kierowcy rozpoznawać potencjalne zagrożenia i zapobiegać wypadkom.
Widoczność nocą
Wykrywanie obiektów z lewej/prawej strony i z tyłu
Rozpoznawanie odległości między pojazdami
Wykrywanie zmęczenia kierowcy
• System monitorowania ruchu poprzecznego przy cofaniu (RCTA)
Wykrywanie przeszkody z tyłu podczas wyjeżdżania z miejsca parkingowego
• Aktywny tempomat (MRCC)
• System wspomagający utrzymanie pojazdu w pasie ruchu (LKA) i system
ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu (LDWS)
Odległość między pojazdami
Wyjeżdżanie poza pas ruchu
• Regulowany ogranicznik prędkościKontrola prędkości
Ograniczanie szkód kolizyjnych przy niskim zakresie prędkości samochodu
• System wspomagający hamowanie (zapobiegający kolizjom przy małej prędkości) [Przód] (SCBS F)
Technologia ochrony przed zderzeniem
Technologię ochrony przed zderzeniem zaprojektowano, by wspierać kierowcę w zapobiega-
niu kolizjom (w sytuacjach, w których można ich uniknąć) lub w łagodzeniu ich skutków.
Jazda do przodu
• System wspomagający hamowanie (zapobiegający kolizjom przy małej prędkości) [Tył] (SCBS R)
• System inteligentnego wspomagania hamowania SBS (Smart Brake Support)
Cofanie
Ograniczanie szkód kolizyjnych przy średnio-wysokim zakresie prędkości samochodu
Więcej informacji znajdziesz w Rozdziale 4: „i-ACTIVSENSE”.
• System rozpoznający znaki ograniczenia prędkości (TSR)
Rozpoznawanie znaków drogowych
• Zaawansowany system wspomagający hamowanie (A-SCBS)

15
Podczas jazdy
Więcej informacji znajdziesz w Rozdziale 4: „i-ACTIVSENSE”.
Przednie matrycowe reflektory diodowe (LED) z systemem oświetlenia adaptacyjnego (ALH)
Przednie matrycowe reflektory diodowe (LED) są przełączane z świateł
drogowych na mijania i odwrotnie, aby zapewnić kierowcy odpowiednią
widoczność, a jednocześnie nie oślepiać kierowcy pojazdu poprzedzającego
lub pojazdu nadjeżdżającego z przeciwnego kierunku.
Funkcja ta powoduje przygasanie tylko tego światła drogowego, które świeci na
pojazd z przodu.
Nieoślepiające światła drogowe
Światła drogowe przygasną podczas jazdy z prędkością wynoszącą co najmniej
około 40 km/h. Gdy prędkość samochodu wynosi mniej niż około 30 km/h,
reflektory przełączają się światła mijania.
UWAGA
Lampka sygnalizacyjna świateł drogowych włącza się, gdy światła drogowe
są włączone.
Ta funkcja rozszerza zakres oświetlenia ze świateł mijania podczas jazdy
z prędkością nieprzekraczającą około 40 km/h.
Światła mijania o szerokim zasięgu
Ta funkcja przełącza kąt oświetlenia reflektorów tak, aby podczas jazdy po
autostradach świeciły one wyżej.
Tryb autostradowy

16
Podczas jazdy
Więcej informacji znajdziesz w Rozdziale 4: „i-ACTIVSENSE”.
Przednie matrycowe reflektory diodowe (LED) z systemem oświetlenia adaptacyjnego (ALH)
System ten przełącza światła przednie na światła drogowe, jeśli włączony jest
zapłon, a przełącznik świateł znajduje się w pozycji AUTO.
Włączanie systemu
UWAGA
Przednie matrycowe reflektory diodowe (LED) z systemem oświetlenia
adaptacyjnego (ALH) mogą nie działać we właściwy sposób w poniższych
okolicznościach. Przełączaj ręcznie światła drogowe na światła mijania i
odwrotnie, w zależności od widoczności drogi i pobocza, warunków panujących
na drodze oraz natężenia ruchu.
• Gdy w pobliżu znajdują się inne źródła światła, takie jak latarnie uliczne,
podświetlane tablice informacyjne i znaki drogowe.
• Gdy w pobliżu znajdują się obiekty odbijające światło, takie jak tablice
i znaki odblaskowe.
• Gdy widoczność zostaje ograniczona z powodu deszczu, śniegu lub mgły.
• Podczas jazdy po drogach o ostrych zakrętach lub częstych zjazdach
i podjazdach.
PRZESTROGA
• Nie modyfikuj układu zawieszenia ani zespołów świateł, a także nie
demontuj kamery. W przeciwnym razie przednie matrycowe reflektory
diodowe (LED) z systemem oświetlenia adaptacyjnego (ALH) mogą nie
działać we właściwy sposób.
• Nie polegaj nadmiernie na przednich matrycowych reflektorach diodowych
(LED) z systemem oświetlenia adaptacyjnego (ALH) i prowadź samochód,
zwracając uwagę na zachowanie odpowiedniego bezpieczeństwa. W razie
potrzeby ręcznie przełączaj światła mijania na światła drogowe (i odwrotnie).
• Gdy światła przednie/tylne pojazdów z przodu lub na przeciwległym pasie są
przyciemnione lub niewłączone.
• Podczas świtu lub zmierzchu, gdy jest niewystarczająco ciemno.
• Gdy bagażnik jest mocno obciążony lub siedzenia tylne są zajęte przez
pasażerów.
• Gdy widoczność jest ograniczona w sytuacji, w której spod kół samochodu
jadącego z przodu chlapie woda na szybę przednią.

Podczas jazdy
System rozpoznający znaki ograniczenia prędkości (TSR)
System rozpoznający znaki ograniczenia prędkości (TSR) wspomaga kierowcę w
obserwacji znaków drogowych informujących o ograniczeniu prędkości. Pomaga on
w bezpiecznym prowadzeniu samochodu poprzez wyświetlanie znaków drogowych
na wyświetlaczu Head-up. Znaki te rozpoznaje podczas jazdy kamera monitorująca
przestrzeń przed samochodem (FSC) lub są one zarejestrowane w systemie nawigacji.
Jeśli prędkość samochodu przekracza prędkość widniejącą na znaku ograniczenia
prędkości na wyświetlaczu Head-up, system powiadamia kierowcę poprzez
wskazanie na wyświetlaczu Head-up i poprzez sygnał ostrzegawczy.
System rozpoznający znaki ograniczenia prędkości (TSR) wyświetla znaki
ograniczenia prędkości (wraz ze znakami pomocniczymi) oraz znaki zakazu wjazdu.
Zawsze sprawdzaj znaki drogowe wzrokowo podczas jazdy.
System rozpoznający znaki ograniczenia prędkości (TSR) pomaga kierowcy
nie przeoczyć znaków drogowych i stanowi wsparcie w zapewnianiu
bezpiecznej jazdy. W zależności od warunków pogodowych lub problemów w
ruchu drogowym dany znak drogowy może nie zostać rozpoznany lub może
zostać wyświetlony znak drogowy inny niż rzeczywisty znak przy drodze. Jako
kierowca musisz zawsze sam obserwować i kontrolować znaki drogowe.
OSTRZEŻENIE
W przeciwnym razie może to skutkować niespodziewanym wypadkiem.
UWAGA
• System rozpoznający znaki ograniczenia prędkości (TSR) nie jest obsługiwany
w niektórych krajach lub regionach. W celu uzyskania informacji dotyczących
obsługiwanych krajów lub regionów skonsultuj się z wyspecjalizowanym
serwisem. Zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
• System rozpoznający znaki ograniczenia prędkości (TSR) działa tylko
wówczas, jeśli karta SD systemu nawigacji (oryginalny produkt Mazdy) jest
włożona do gniazda na kartę pamięci SD. W celu uzyskania szczegółowych
informacji skonsultuj się ze specjalistycznym serwisem, zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
17Więcej informacji znajdziesz w Rozdziale 4: „i-ACTIVSENSE”.

18
Podczas jazdy
Więcej informacji znajdziesz w Rozdziale 4: „i-ACTIVSENSE”.
System rozpoznający znaki ograniczenia prędkości (TSR)
Jeśli prędkość samochodu przekracza limit prędkości na znaku ograniczenia
prędkości wyświetlanego na wyświetlaczu Head-up, generowany jest dźwięk
ostrzegawczy i obszar wokół znaku ograniczenia prędkości wyświetlanego na
wyświetlaczu Head-up miga 3 razy na pomarańczowo, a jeśli prędkość samochodu
w dalszym ciągu przekracza prędkość widniejącą na znaku, wskazanie przestaje
migać i świeci światłem stałym. Sprawdź warunki otoczenia i dostosuj prędkość
samochodu do prędkości dozwolonej, wykonując odpowiednią czynność, na
przykład wciskając pedał hamulca.
Ostrzeżenie o nadmiernej prędkości
UWAGA
System rozpoznający znaki ograniczenia prędkości (TSR) nie działa, jeśli
niesprawna jest kamera monitorująca przestrzeń przed samochodem (Kamera FSC).

19
Podczas jazdy
Aktywny tempomat (MRCC)
Zadaniem aktywnego tempomatu (MRCC) jest stałe kontrolowanie prędkości
pojazdu przy użyciu czujnika radarowego wykorzystywanego do wykrywania
odległości od poprzedzającego pojazdu, tak aby kierowca nie musiał korzystać
z pedałów przyspieszenia i hamulca.
Ponadto, jeśli Twój samochód zaczyna zbliżać się do pojazdu poprzedzającego, ponieważ
- przykładowo - pojazd ten nagle zahamował, wówczas emitowany jest sygnał ostrzegaw-
czy i jednocześnie na wyświetlaczu pojawia się ostrzeżenie powiadamiające użytkownika
o konieczności zachowania dostatecznej odległości pomiędzy samochodami.
Możliwe zakresy ustawienia prędkości są następujące:
• (Modele europejskie)
Około 30 km/h do 200 km/h
• (Modele spoza Europy)
Około 30 km/h do 145 km/h
Więcej informacji znajdziesz w Rozdziale 4: „i-ACTIVSENSE”.
Korzystaj z aktywnego tempomatu (MRCC) na drogach ekspresowych i autostra-
dach, na których nie jest wymagane częste przyspieszanie i zwalnianie.
Nie polegaj całkowicie na działaniu aktywnego tempomatu (MRCC) i zawsze
prowadź ostrożnie samochód:
OSTRZEŻENIE
Nie korzystaj z aktywnego tempomatu (MRCC) w następujących
miejscach. W przeciwnym razie można doprowadzić do wypadku:
• Jazda po drogach o ostrych zakrętach, dużym natężeniu ruchu lub
drogach wymagających powtarzanego i częstego przyspieszania.
• Podczas wjeżdżania na węzeł drogowy i Miejsca Obsługi Podróżnych.
• Jazda po drogach śliskich, na przykład pokrytych lodem lub śniegiem.
• Długi zjazd ze wzniesienia.
Aktywny tempomat (MRCC) zaprojektowano dla zmniejszenia wysiłku kierowcy,
niemniej jednak mimo iż zachowuje on stałą prędkość samochodu lub, mówiąc
ściślej, zachowuje stałą odległość pomiędzy Twoim samochodem, a pojazdem
wykrytym przed nim zgodnie z prędkością samochodu, system ten ma pewne
ograniczenia, jeśli chodzi o wykrywanie pojazdu poprzedzającego, w zależności
od jego typu i stanu, od warunków pogodowych i warunków ruchu drogowego.
Ponadto system ten może nie być w stanie wystarczająco zahamować samocho-
dem w celu uniknięcia uderzenia pojazdu poprzedzającego, jeśli tamten nagle
zahamuje lub inny pojazd znajdzie się na pasie ruchu, co może doprowadzić do
wypadku. Sprawdzaj zawsze, czy otoczenie jest bezpieczne i naciskaj pedał
hamulca lub pedał przyspieszenia, tak aby zachować bezpieczniejszą odległość
od pojazdów nadjeżdżających lub poprzedzających Twój samochód.